发动机工作时若燃烧浓混合气,则氧传感器的信号电压将( )A. 变小B. 变大C. 不变D. 不确定

在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

在增压发动机上,中冷器上的压力传感器除了可获取环境大气压力外,主要用来监测( )A. 排气压力B. 实际增压压力C. 进气歧管压力

如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低，会影响发动机的运行性能。在描述具体影响时，技术人员甲说，此种故障会造成混合气过浓、点火过早、怠速转速偏高、尾气排放超标；技术人员乙说，此种故障会造成混合气过稀、点火过晚、怠速转速偏低、尾气排放超标。请问谁的说法正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）A. 空气流量传感器B. 进气歧管压力传感器C. 燃油压力传感器D. 节气门位置传感器

在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

电子节气门控制系统由（）组成。A. 加速踏板传感器;B. 发动机控制单元C. 节气门体D. 故障指示灯

在讨论燃油压力传感器的检测时，技师甲说，随着压力的上升，用万用表可以检测到一个向上递增的电压信号；技师乙说，随着压力的上升，用万用表可以检测到端子间的电阻向上递增。请问谁的说法是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙均正确D. 甲乙均不正确

在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时，技师甲说，可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障；技师乙说，可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙均正确D. 甲乙均不正确

在讨论冷凝器[1]出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热[2]或过冷[3]；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（）A.A 只有甲正确B.B 只有乙正确C.C 两人均正确D.D 两人均不正确

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