电力机车弹性悬挂装置包括设置在()之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之间二系弹簧悬挂装置两部分。A. 车轴和轴箱B. 转向架构架和轴箱C. 车体构架和轴箱

本题考查电力机车弹性悬挂装置的结构组成知识。解题思路是明确电力机车弹性悬挂装置分为一系弹簧悬挂装置和二系弹簧悬挂装置，然后根据其各自的安装位置来判断选项。
电力机车的弹性悬挂装置是为了减少机车运行时振动和冲击对车体的影响。其中，一系弹簧悬挂装置的作用是缓和来自轨道的冲击，它安装在转向架构架和轴箱之间。轴箱是车轴和转向架之间的连接部件，将车轴的载荷传递到转向架构架上，一系弹簧悬挂装置就设置在这个传递过程中，起到缓冲作用。而二系弹簧悬挂装置设置在车体与转向架构架之间，进一步减少振动和冲击传递到车体。
对于选项A，车轴和轴箱之间主要是通过轴承等部件实现转动连接，并非一系弹簧悬挂装置的安装位置。
对于选项C，车体构架和轴箱之间没有直接设置一系弹簧悬挂装置，一系弹簧悬挂装置是在转向架构架和轴箱之间，二系弹簧悬挂装置才是在车体与转向架构架之间。