汽车制动减速度的大小取决于（）。A. 制动器制动力B. 地面制动力C. 地面附着力D. 车轴对车轮的推力

本题考查汽车制动减速度的影响因素相关知识点。解题思路是明确汽车制动过程中各力的作用，以及它们与制动减速度之间的关系，通过分析每个选项来确定正确答案。

对各选项的分析

• A选项：制动器制动力
  制动器制动力是指在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩而引起的力。它是汽车制动时产生制动力的一个重要因素，但它并不直接决定汽车制动减速度的大小。因为即使制动器制动力很大，如果地面不能提供足够的反作用力，汽车也无法获得相应的减速度。例如，在冰面上，即使制动器制动力很大，由于地面摩擦力小，汽车也不能快速减速。所以A选项错误。
• B选项：地面制动力
  地面制动力是指汽车制动时，地面与轮胎之间的摩擦力。根据牛顿第二定律$F = ma$（其中$F$是力，$m$是物体质量，$a$是加速度），在制动过程中，地面制动力是使汽车产生减速度的直接作用力。地面制动力越大，汽车的减速度就越大。所以汽车制动减速度的大小取决于地面制动力，B选项正确。
• C选项：地面附着力
  地面附着力是指地面对轮胎切向反作用力的极限值。它限制了地面制动力的最大值，但它本身并不直接决定汽车制动减速度的大小。只有当地面制动力达到地面附着力时，汽车才会出现抱死等情况。所以C选项错误。
• D选项：车轴对车轮的推力
  车轴对车轮的推力在汽车制动过程中并不是产生减速度的主要因素。汽车制动是依靠地面制动力来实现减速的，而不是车轴对车轮的推力。所以D选项错误。